Het begon hoopvol. Zondag 22 maart 2026 om 9 uur 53. Ik ontvang een berichtje van Akim stripspeciaalzaak, dat er voor mij drie strips klaarliggen. En tegelijkertijd een mailtje dat mijn betaling succesvol is ontvangen. Ik weet nog dat in oude tijden op zondag de winkels nooit open waren, maar dat is in de huidige tijd alleen nog in een paar achtergebleven plaatsen het geval.

De volgende dag, maandag om 15 uur 08, wordt mijn pakketje verstuurd. Per DHL, want PostNL heeft nog steeds problemen om brievenbuszendingen tijdig te bezorgen. Let wel: brievenbuszendingen. Het past dus in de brievenbus, zoals ik al eens eerder ervaren had. Niet ruim, maar het paste.

Nu had ik met DHL helaas ook de nodige problemen gehad. Pakketjes van Bol.com werden in de openbaar toegankelijke sluis van de flat neergezet zonder enig bericht of zelfs maar een belletje als seintje, dat er iets stond in die hal. Pas nadat een medewerker van Bol zelf een klacht ingediend had, werd het aan de deur afgeleverd.

Maar ik hoefde me niet ongerust te maken: Noordberger`s Logistic Services was zo slim om het pakketje niet aan de stakende DHL-medewerkers toe te vertrouwen, maar dit aan het wel werkende collega`s van GLS te geven.

En die vervoerde het zonder problemen neem ik aan naar een nabijgelegen GLS-depot. En toen begon het pas. Tweemaal die week ging de bezorger op pad om brievenbuszending, ondertussen gepromoveert tot pakket, om hem te mijner appartement te bezorgen.

Tweemaal trof hij mij niet thuis. Tenminste dat stond als reden waarom dat niet gelukt zou zijn. Beide keren zag ik via www.gls-info.nl/tracking dat de wagen tot op enkele stops voor mijn woning genaderd was. En dan was het opeens afgelopen. De eerste keer werd er zelfs nog even een bezorgtijd in de avonduren genoemd, maar dat was waarschijnlijk alleen om mij op het verkeerde been te zetten en thuis te houden. De tweede keer, twee dagen later, zag ik op die eerder genoemde site, dat het GPS-signaal op de hoofdweg aan de zijkant van mijn woning voorbij kwam stuiven zonder zelfs maar even die zijstraat te bewonderen. Rechtstreeks naar huis. Dat ik het waarnam, kwam omdat ik vrijwel elke minuut die site liet verversen. En het bij nog vier stops echt afgelopen was. Genoeg geweest. Er verscheen nog even een mededeling, dat aan het begin van de middag diezelfde dag bezorgd zou worden, maar gezien het feit dat we al in de avonduren zaten was dat vast een grapje en waarschijnlijk de basiswaarde. De volgende verversing gaf weer het `niet thuis` bericht en dat ik een bericht daarover in mijn brievenbus kon vinden. Net als de eerste keer. Mal dat als dat briefje er in kon, dan het brievenbuspakje er dan niet gewoon ingestopt had kunnen worden. In beide gevallen was de brievenbus schoon leeg.

Ik kon invullen of ik het elders of in een pakketautomaat bezorgd kon krijgen. Pakketautomaat dan maar. Die staat niet te ver weg aan de zijkant van een benzinestation. En nu wordt het echt heel mal. Maandag 30 maart om 20 uur 45 ontvang ik een mail, dat het de pakketbezorger niet is gelukt het pakket in de pakketautomaat te plaatsen. Als afzender wordt trouwens al enige mails lang steeds Noordberger`s Logistic Services genoemd. Akim wordt niet meer genoemd.

Dinsdag 31 maart lukt het de bezorger wel. Om 12 uur 35 krijgt een mail dienaangaande met de code waarmee ik het deurtje van de pakketautomaat kan openen. Het kan tot en met vrijdag 3 april. De volgende ochtend, woensdagochtend, begeef ik mij op weg naar de betreffende pakketautomaat. Op het aanraakschermpje kan ik de code invullen en hoor dan een metalig geluid van achter een deur, waar de grootste doos, die ik ooit besteld heb, met gemak achter zou kunnen staan. Waarschijnlijk zou ik eerst nog een zoekpartij moeten beginnen om ergens dat brievenbuspakje in die ruimte te kunnen vinden.

Maar nee, dat is niet nodig: de deur gaat niet open. Ik druk nog een aantal malen op het aanraakvlakje met `deur nogmaals openen`, allemaal met hetzelfde resultaat. Een doffe klang en niets dat opent. Een bezoekje aan de mevrouw achter de kassa van het benzinestation leert mij, dat het gehuurd wordt en zij er verder niets mee van doen heeft. Er staat ook een vakje om problemen aan te geven en daarop verschijnt een stel mogelijkheden met als eerst dat de deur niet opent. Aangetikt en het systeem deelt mede dat het opgelost gaat worden en de bezorger het pakket zal ophalen, waarna het weer teruggaat naar zijn beginstand. Klaar voor de volgende enthousiast.

Het wordt nog mallotiger. Woensdag 1 april om 9 uur 17 krijg ik te lezen: `Mijn keuze voor bezorging op ander adres` Uiteraard is dat gewoon mijn eigen adres weer. Zeker medelijden gekregen. Donderdag 2 april om 7 uur 5 ontvang ik een herinneringsmail, dat mijn pakket nog steeds ligt te wachten in de automaat. Om 10 uur 30 echter dat het op een nieuw adres bezorgd zal worden. De bijbehorende Track & Trace laat mij `s ochtends een tijd aan het eind van de middag zien. Als ik daar `s middags nog eens naar wil kijken - kijk meermalen is het advies - blijft het beginschermpje leeg. Geen tijd, helemaal niks. Gek genoeg had ik `s ochtends gezien, dat het pakket annex brievenbuspakje om even na 10 uur was ingeladen. En zoals ik eigenlijk al verwachtte wordt tot diep in de avond de rust niet verstoord door een aanbellende pakketbezorger.

Vrijdag 3 april is aangebroken. GLS herinnert mij er om 7 uur 5 nog eens dat ik vandaag nog het pakket kan ophalen in de pakketautomaat. Ik check voor de zekerheid eerst nog even mijn brievenbus, slechts een uitnodiging om Jesus` dood mee te vieren. Beetje laat. Hij is al bijna weer terug. En de pakketautomaat herhaalt de actie van woensdag. Een metalig klang en verder gaat er niets open. Ik weersta de neiging met mijn zakmes de deur open te wrikken, meld op het schermpje, dat de deur niet opent en ga op pad voor de rest van de boodschappen.

Mijn hoop is, dat het brievenbuspakje terug gaat. Dat wordt vrijdag 7 uur 5 nog even fijntjes bevestigt met de mededeling dat ik hem niet ben komen ophalen uit de automaat. Tot zover de doorgegeven foutmeldingen. En de beloftes, dat er iets aan gedaan zal worden. Terug naar Noordberger tot aan Akim. En dat die het dan nog eens gaan proberen, maar dan graag met PostNL. Ik zit er echt niet mee als het een dagje langer duurt, wel dat ik al betaald heb. Er valt best mee te leven met een paar daagjes vertraging na die veertien dagen dat GLS het pakje uit mijn buurt heeft weten te houden.

Dacht ik dat het pakje nu op zijn terugreis was begonnen? Nou, in ieder geval niet volgens GLS ondanks hun beloftes. Want dinsdag 7 april om 9 uur heb ik weer een mail van GLS. `Goed nieuws. Vandaag ontvang je je pakket van de GLS-bezorger` En een fraaie blauwe knop voor Track en Trace.
In de ochtend zie ik dat het pakje om 8 uur 47 is geladen. Een uur later verschijnt er helemaal niets. En in de middag opeens weer wel iets. Tussen 08:00 en 21:30. Dat is ruim, zeg. Natuurlijk geloof ik het allemaal niet meer. Denken ze dat ik de hele dag, zelfs vroeger dan de wagen geladen is, tot in de avonduren blijf wachten? Nee hoor, de bezorger scheurt gewoon om een uur of zes weer lekker naar huis.

Je zou verwachten, dat ze nu toch wel in staat zijn om het pakje terug in Groningen te krijgen. Nee, hoor. Op maandag 13 april krijg ik het verzoek of het pakketje van Noordberger`s Logistic Service wel naar het goede adres gaat. Het zou onvolledig zijn, waardoor ze het vandaag niet konden bezorgen. Wat GLS heeft doorgekregen is het hele verhaal, zelfs inclusief de postcode. Zijn ze hier nu ook al smoezen aan het verzinnen om te voorkomen dat het pakje nog ooit uit het zwarte gat van GLS hoeft op te duiken?